“桥上风大，安全带必须双重卡扣固定，一定要注意人身安全。”2月2日15时许，青藏集团公司西宁电务段西宁西信号车间海晏信号工区工长刘晓强提高嗓门，逐一复查职工们的安全装备。

受列车震动和风霜雨雪影响，桥槽盖板会出现边角翘起、扎带松动及破损现象。为确保春运期间信号设备安全稳定，西宁电务段西宁西信号车间对管内桥上电缆槽盖板进行全面的检查绑扎，确保大桥上的信号电缆安全畅通。

16时35分，“天窗”命令下达。“每一块盖板都要检查到位！”刘晓强说完，作业人员迅速行动，背起10多公斤重的绑扎钢带和工具包，沿着申中特大高架桥侧边的槽道前进。

30米高的桥面下是封冻的河水，青工本生光禁不住一阵紧张。刘晓强拍了拍他的肩膀鼓励道：“别往下看，盯着手里的活儿就行，脚踩稳了比啥都强。”他边说边向本生光演示如何弯腰掀盖、紧固螺栓。很快，本生光的动作也越来越熟练。

凛冽的寒风中，绑扎作业如火如荼进行，职工们起身蹲身，不停变换身姿，从远处看，就像一个个高空“舞者”。

“距‘天窗’结束还有40分钟，大家加快进度！”对讲机里传来驻站联络员汪晓东的提示声。

“西侧槽道存在盖板缺失，做好记录。”室外防护员张彦斌停下脚步，喊停队伍。

刘晓强俯身查看，发现缺失盖板周边的3块盖板有晃动情况。时间紧迫，几人立刻协同作战。

职工孙欢乐拿出台账记录，梁欣从工具包里翻出备用扎带和钳子，经验丰富的副工长谷世青将安全带紧固在防护栏杆上，半蹲在桥面边缘，精准地将扎带穿过槽道接口，再拿起钳子“咔嚓”一声，将多余的扎带剪断，整套动作干脆利落。

19时35分，申中特大高架桥桥槽盖板检查已全部结束。室外温度已降至零下15摄氏度，顶着刺骨的寒风，职工们收拾好工具，有序走下桥面。

此时，不远处山谷中的小村庄已亮起点点灯光……（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 赵风斌 杨琴）